Gedreven door de 'dubbele-koolstofdoelstellingen' bloeit de industrie voor nieuwe energievoertuigen. Als belangrijke infrastructuur wordt de inzet en modernisering van laadpalen een belangrijk instrument voor het bevorderen van een koolstofarme-transformatie in de transportsector. De afgelopen jaren is het aantal oplaadpalen in mijn land blijven stijgen, van stedelijke kerngebieden tot provincies en plattelandsgebieden, waardoor de ‘bereikangst’ van gebruikers effectief werd verlicht en een solide basis werd gelegd voor de popularisering van nieuwe energievoertuigen.
Momenteel vertoont de laadpaalindustrie een gediversifieerde ontwikkelingstrend. In termen van technologie blijft AC langzaam opladen, met zijn voordelen van lage kosten en geschiktheid voor thuis- en kantoorscenario's, de steunpilaar van de basisenergieaanvulling; DC-snelladen, met zijn hoge vermogen en korte oplaadtijd, is een kernconfiguratie geworden van snelwegnetwerken en openbare laadstations, waarbij sommige superlaadpalen de efficiënte ervaring bereiken van "10 minuten opladen voor een bereik van 200 kilometer." In termen van toepassingsscenario's versnelt, naast traditionele openbare parkeerplaatsen en supermarktfaciliteiten, de bouw van speciale oplaadpalen in woongemeenschappen, logistieke parken, schilderachtige plekjes en andere scenario's, waarbij precies wordt afgestemd op de energieaanvullingsbehoeften van verschillende gebruikers.
Gedreven door zowel beleid als marktkrachten beweegt de laadpaalindustrie zich richting een stadium van hoogwaardige ontwikkeling. Op nationaal niveau zijn meerdere plannen uitgebracht, waarin het principe van "matig geavanceerde" constructie duidelijk wordt gedefinieerd en technologische innovatie en modelverkenning worden aangemoedigd. Lokale overheden hebben de marktvitaliteit gestimuleerd via subsidies en landgaranties. Ondertussen worden de pijnpunten van de industrie geleidelijk aangepakt: voor het probleem van onvoldoende stroomcapaciteit in oudere woonwijken worden modellen als ‘uniforme constructie en exploitatie’ en ‘gedeeld opladen’ gepromoot, waardoor de barrières voor thuisinstallatie worden verlaagd; Voor het probleem van de lage operationele efficiëntie gebruiken intelligente verzendsystemen big data-analyse om de verdeling van laadpalen te optimaliseren en het gebruik te verbeteren.
Het is de moeite waard om op te merken dat oplaadpalen niet alleen energieaanvulknooppunten zijn, maar ook ‘flexibele interfaces’ zullen worden voor nieuwe energiesystemen. Met de toenemende toepassing van vehicle{1}}to-grid (V2G)-technologie kunnen laadpalen elektriciteit terugsturen naar het elektriciteitsnet, waardoor piekstromen en dalen worden afgevlakt en de waarde van nieuwe energievoertuigen wordt vergroot van 'mobiliteitshulpmiddelen' naar 'energieopslageenheden'. In de toekomst, met de verdichting van superchargernetwerken, de complementariteit van batterijwisselmodellen en de verbetering van normen, zullen laadpalen diep geïntegreerd worden in slim transport en het energie-internet, waardoor een sterkere ondersteuning ontstaat voor mondiaal groen reizen.
